Les bahuts .

forum de discussions et de photos sur les poids-lourds réels ou miniatures .
 
AccueilAccueil  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
Partagez | 
 

 Les appareils de voies S.N.C.F.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : 1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
Invité
Invité



MessageSujet: Les taquets d'arrêts (ou dérailleurs)   Mer 30 Déc - 22:30

Les taquets d'arrêts (ou dérailleurs)

Les taquets pallient le risque de dérive (mouvement
de véhicules non contrôlé). Ils sont utilisés pour
protéger des parties de voie, par exemple la sortie
d’une voie de service, ou encore, la sortie d'une
ITE (installation terminale embranchée)
ITE : anciennement un embranchement particulier

Les taquets sont dits "d‘arrêts" ou "dérailleurs"
selon qu'ils sont prévus pour arrêter un mouvement
à faible vitesse, ou bien pour provoquer le déraillement
sur un côté de la voie

Le principe est simple : une pièce métallique posée
sur le rail de gauche pour empêcher le dépassement
d'un point particulier, vient s’accrocher sur le rail
pour faire obstacle

En heurtant la pièce, le véhicule (ou les) s’arrête ou déraille
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Le taquet d'arrêt   Mer 30 Déc - 22:33

Le taquet d'arrêt

Bien plus léger que le taquet (ou bloc) dérailleur, il ne fait
qu’arrêter un léger mouvement, sinon, ça arrache tout

Son surnom d’oreille de Mickey vient de sa ressemblance
avec les oreilles de la souris du même nom

En position haute le taquet d’arrêt est en principe cadenassé
Une fois décadenassé il se rabat à plat à l'intérieur de la voie

Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Le taquet dérailleur (ou bloc dérailleur)   Mer 30 Déc - 22:38

Le taquet dérailleur (ou bloc dérailleur)

En abrégé : Bdr

En le manœuvrant le taquet vient s’appuyer
sur le rail ou repose sur la voie

Comme son nom l’indique il est conçu
pour faire dérailler les véhicules

Il est souvent utilisé pour
protéger une voie principale

Le taquet dérailleur est manœuvré :

soit à pied d’œuvre (photos)

soit à distance à partir d’un levier d’entraînement relié au
taquet dérailleur par une transmission mécanique rigide



C’est une grosse pièce métallique fixée à un axe

Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Les appareils de voies S.N.C.F.   Mer 30 Déc - 22:43

Les appareils de voie comprennent essentiellement :
les aiguilles, les verrous et les taquets

Définition de la position d'une aiguille

Aiguille à droite - Aiguille à gauche

Une aiguille est à droite si la direction de droite est donnée
quand on regarde l'aiguille par la pointe (lame gauche appliquée)

Une aiguille est à gauche si la direction de gauche est donnée
quand on regarde l'aiguille par la pointe (lame droite appliquée)

Cette aiguille (à gauche) est commandée
à distance par un moteur électrique



Photo JH Mora (Wikipedia)
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Les appareils de voies S.N.C.F.   Mer 30 Déc - 22:45

Revenir en haut Aller en bas
 

Les appareils de voies S.N.C.F.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 3Aller à la page : 1, 2, 3  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les bahuts . ::  :: -